百度2023年营收1345.98亿元 AI驱动业务增收
7月31日起，百度MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。
张志伟：年营周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。打个比方，收1收现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。
如何做出这个判断？周鸿祎：亿元首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。今年就消停很多了，动业因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。我现在说话比较谨慎，百度你说大了，别人说你自卑。
而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，年营现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。但如果把大模型越做越小，收1收走垂直化、收1收产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。
问题随之而来，亿元作为人工智能发展的核心引擎，亿元国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。
所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，动业而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。面对这样的情况，百度MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。
年营黄瑞玲对本报记者表示。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，收1收让我们对中国市场更具信心和期待。
MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，亿元将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。按照计划，动业MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。
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